-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Torino tar tak
Bilutstillingen i Torino var i mange år et obligatorisk innslag på kalenderen. Slutt siden 2000. Nå vil de tilbake igjen – med en friskluftversjon.
For tredje gang arrangeres det de kaller Salone dell’Auto di Torino. Og for en salong det er – hele det store uteområdet i Valentino-parken, der Eugen Bjørnstad vant Torino Grand Prix med «sin» ERA i 1937.
Torino har åpenbart gått lei av å bli glemt bort i bil-sammenheng. Si hva du vil, men med den oppblomstringen det har vært av utenlandske (les: kinesiske) selskaper som har opprettet design-sentraler i Torino, begynner byen igjen å få betydning.
Dessuten ligger den jo nær det som heter italiensk bilindustri – og da tar vi selvfølgelig med innslag som Pagani og Frangivento.
Arrangørene har i hvert fall fått med alle de spennende italienske produsentene – også de du aldri har hørt om, de med tre biler i året – omtrent.
Dessuten er utlendingene der, McLaren kommer med sin 720S, Noble er på plass og Alpine.
Men også mer brød-og-smør merker deltar, selv om alle prøver å vise spiss-produktene sine. Volvo skal forresten ha et stort 90-års fødselsdagsselskap der.
Og så er det alle one-off-ene da. Giannini som har stått opp fra de nesten-døde og kommer med en passe ombygd Fiat 500 med 350 hestekrefter. En fyr har bygget om en gammel Lancia 037 til hybrid-drift. For ikke å snakke om karosserisnekkerne som også er der.
Det er overraskelser rundt hver sving – og allerede de første to dagene var det 150.000 mennesker som tok del i moroa. Og Torino selv tar dette så alvorlig at arrangørene får kjøre lysbildeshow på toppen av «Mole» – Torino bys signalbygning – natten igjennom.
Vi blir med på forestillingen de siste dagene, i tillegg til den store utstillingen skal det skje noen spesielle arrangementer som vi nok skal fortelle mer om, og vise mere fra.