Vil redusere avgiftsfordelen til ladbare hybrider
Elbilforeningen: - Folk gis et signal om at de kjøper en bil med lavt forbruk og god miljøeffekt, og slik er det ikke nødvendigvis.
Som vi skrev da forslaget til nytt statsbudsjett ble lagt frem i fjor, splitter bilavgiftene bilbransjen.
Men ikke mer enn at det store flertallet av importørene sa seg enige i at, når det gjelder ladbare hybrider, er den foreslåtte avgiftsleggingen feilslått.
Store ladbare hybrider var avgiftsvinnerne i statsbudsjettet for 2017. Gevinsten er enorm. Bilene det er snakk om er blant annet de ladbare utgavene av BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Porsche Cayenne, Audi Q7 og Volvo XC90.
Felles pressemelding
Det er nå Bilimportørenes Landsforening (BIL), og Norsk elbilforening som, i en felles uttalelse, går inn for å få endret avgiftsstrukturen som i dag favoriserer ladbare hybrider kraftig. Som vi tidligere har skrevet, har mange undersøkelser vist at slike biler har et vesentlig høyere forbruk (og dermed utslipp), i virkeligheten enn det som er målt etter EUs målesyklus NEDC.
I uttalelsen fra de to organisasjonene heter det blant annet at de forventer at regjeringen kommer med endringer i engangsavgiften for bil i revidert nasjonalbudsjett.
"I dag premierer engangsavgiften ladbare hybrider med en vektrabatt de ikke fortjener", heter det i pressemeldingen.
Les artikkelen gratis
Logg inn for å lese eldre artikler. Det koster ingenting, gir deg tilgang til arkivet vårt og sikrer deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
