Dette skjer når den nye produksjonslinjen ved Den Magiske Fabrikken i Tønsberg etter planen kan stå klar i 2018 eller 2019.
Den nye produksjonslinjen vil ha en kapasitet tilsvarende 11 millioner liter diesel.
Fabrikken eies blant annet av Grenlandskommunene Porsgrunn, Skien, Kragerø, Siljan og Bamble.
Fyllestasjonene kommer
Dagens produksjonslinje har en kapasitet som tilsvarer seks millioner liter diesel. I dag kjører mer enn 70 busser og ca. 40 renovasjonsbiler på biogass fra denne. Men det er gass nok til å forsyne mange flere biler.
– Litt avhengig av kjørelengde vil dagens produksjonslinje kunne forsyne 6.000 kjøretøyer med drivstoff, forteller daglig leder i Vestfold Klima- og Energiforum, Benjamin Myklebust Rød, til vestviken24.no.
Problemet i dag er fyllestasjoner for biogassen. Men dette er i ferd med å bedres vesentlig. Mange kommuner i Vestfold og Telemark har klare planer for etablering av sentralt beliggende fyllestasjoner, beregnet for egne kjøretøyer og private kunder. Det samme har Drammen og Nes i Akershus.
Og klima- og energiforumet oppfordrer nå private til å ta i bruk kjøretøyer beregnet for biogass. Spesielt næringsdrivende.
Frir til næringslivet
– Biogass er meget velegnet for alle typer kjøretøyer, selv om tyngre kjøretøyer vil ha størst klimagevinst. Vi inviterer lokale og regionale transportfirmaer, budfirmaer, håndverkere, drosjenæringen og andre til å benytte seg av denne muligheten, sier Benjamin Rød.
Vestfold Klima- og Energiforum er samarbeidsforumet for offentlige instanser og private aktører innenfor klima- og energisektoren.
23. mai løfter forumet, sammen med Biogass Oslofjord, fram biogass som drivstoff på en konferanse i Sandefjord, med faglige foredrag, framvisning av et utvalg gassdrevne kjøretøyer og paneldebatt om biogass som transportenergi.
– Biogass er litt rimeligere enn diesel. Men bilene er litt dyrere. Derfor er det nok ikke først og fremst det økonomiske som vil være drivkraften for å ta i bruk gassdrevne biler, men at man ønsker at bedriften skal framstå som grønn. Vi vet at forbrukere allerede i mange tilfeller foretrekker næringsdrivende med en grønn profil, sier Rød.
Erstatter kunstgjødsel
Den Magiske Fabrikken drives av Greve (Grenland Vestfold) Biogass. I fabrikken gjenvinnes tonnevis av matavfall fra innbyggerne i østlandsområdet fra Kragerø i sør til Asker i nord, samt mengder av husdyrgjødsel fra landbruket.
De to typene råstoff blandes sammen. I produksjonsprosessen omdannes gassen til drivstoff og tørrstoffet til biogjødsel, som erstatter kunstgjødsel hos mer enn 40 gårdbrukere i Vestfold.
I landbruket slipper man avgassing fra husdyrmøkk som spres på jordene direkte, i transportsektoren oppnår man at biler og busser kan kjøre på miljøvennlig gass, i stedet for fossilt drivstoff.
Stor klimagevinst
– Men hvor klimavennlig er egentlig biogass, Benjamin Rød?
– Veldig klimavennlig. Bruker vi en buss som eksempel, er klimanytten på mer enn 90 prosent hvis bussen kjører på biogass, sammenlignet med fossilt drivstoff. I tillegg kommer klimagevinsten i landbruket.
– Men ville det ikke vært enda mer klimavennlig å la bussen kjøre på elektrisitet?
– Elektriske busser og biler er veldig klimavennlige. Men fordi vi tross alt har råstoff i form av matavfall fra husholdningene og husdyrgjødsel fra landbruket, er det mer lønnsomt å utnytte dette til energi enn å lade opp batterier, sier daglig leder i Vestfold Klima- og Energiforum, Benjamin Myklebust Rød til vestviken24.no.